新能源汽车是自动挡吗

　　新能源汽车是自动挡吗？其实这个问题很有普遍性，大家心里都在问这个问题，猛然一说有点蒙圈，总感觉只要是汽车都会有变速箱，不管是自动还是手动。但是对于汽车大家庭的成员来说，新能源汽车是这个家庭的新宠儿，那么新能源汽车分不分手动档和自动挡哪？

　　新能源汽车也分自动挡和手动挡——纯电动依靠电机驱动，只有自动档；混合动里有可能会搭载手动挡。

　　首先咱来分一下新能源汽车有那几种形式，一般是纯电动汽车和混动汽车两种，这两种形式的汽车，他们的驱动形式不一样，那他们的变速形式也不太一样。纯电动汽车他的驱动形式靠动力电池来带动驱动电机工作，他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车之有自动挡。

　　纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。纯电动指的就是单单一个电机组，而混动指的就是一个发动机以及一个电机组。也就是说要有离合器，变速箱一定存在。

　　纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的，因为依靠电机驱动，所以应该是类似无级变速的方式，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。这就看出了，纯电动汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。不管是哪种形式他的原则就是方便，快捷，节能。

　　关于新能源汽车为啥不使用手动档的解释，大致如下：

　　电动汽车不需要档位，是因为电动机的特性。电动机的输出功率在低速时扭矩最大，也就是最有力气。当速度越高，扭矩越小。但汽车在高转速时候不需要大扭矩，它恰好满足了汽车行驶的需要。

　　而发动机则不然。发动机，在转速为零时，扭矩最小且等于零。因为这个特性不能满足汽车的起步与高速行驶，所以才装上个变速箱和离合器。否则汽车根本不能起步。

　　举个例子混动车型双擎开罗拉，主打的就是燃油经济性，很多消费者购买混动车多半是看重油耗低。所以双擎卡罗拉驱动车辆的主要来源就是电动机，发动机往往作为储备动力使用，顺带给电池充电，也就不需要为其准备变速箱。而E-CVT的主要作用并不是为发动机变速，而是耦合发动机和电动机的两种动力来源，其物理属性和功能属性都与传统CVT变速箱完全不同。

　　电动机从零转速开始就严格执行“功率=扭矩×转速”的公式，不存在启动的概念，不踩电门就等于停车；起步时就是经济工况转速，永磁同步电机平均效率90%，而内燃机能达到40%就算黑科技了。其实电动机要比内燃机简单得多，输入功率变化（相当于内燃机的给油）就能完全满足汽车调速的需求，不需要离合器、变速箱来协调工作。